１１月２２日筑波練習走行

ＣＢＲで初筑波です

コケずに１本走ることが出来ました（ホッ）

　ゼッケンは今日も７番です

　柔軟体操中のぴよ君

今日はかなり緊張していました、前回の転倒がこたえたようです

今回は新品タイヤは間に合わなかったのですが

タイヤウォーマーは注文してから二日で到着しました

ＳＬＹでコケなかったら今日筑波でタイヤウォーマーを使うことは無かったのでもしかしたら筑波でコケたかも？最終コーナーでスリップダウンなんてゾッとします

　タイムはＮＳＲの時とおんなじです 

　膝擦ってません、フォームが硬いですね～

　チョット擦っているかな？

でもまだまだバンク角が浅いし上体も内側に残っています

走行前に私が「今日は絶対に転倒しないで！」と何回も言っていたことが効いちゃってるみたいでした

☆綺麗な走行写真は「俺達のサーキット」さんよりいただきました☆

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ぴよ君メモ

天気　晴れ　気温１７℃？

タイヤ　００２　Ｆ３　１．９ｋ　Ｒ２　１．８ｋ

ウォーマー１０５分間　Ｆ８０℃　Ｒ６５℃

走行後　Ｆ？　Ｒ２．１ｋ

水温７５℃

足回りセッティングは元オーナーのまま変更ナシ

体調　寝て無いけれどまずまず

気分　まあまあ

コメント 6

こんばんは、だい吉です＾＾
まだ、慣れていない状態ですでにＮＳＲと同タイムとは(@Д@)
ＣＢＲの潜在性能力はどうのくらいなんでしょう＾＾；
パワーは単純にタイムアップに繋がるのでしょうか？
サーキットのレイアウトにもよるでしょうが、コーナリング性能はやっぱり軽い方が速いとか素人考えでは思うのですが＾＾；
レーサー恐るべしですね＾＾
ぼくはやっぱりのんびり派みたいです(笑）
by (2006-11-23 21:23) 

だい吉さん、nice!＆コメントありがとうございます。
ＣＢＲの潜在能力は非常に高いようで、ぴよ君はもてあましている感じです。
バイクに乗られちゃってます（笑）。
だい吉さんのおっしゃる通りです、ＧＰ１２５のマシンなんて目の前で見ているとコーナリングスピードはハンパではないです、圧巻ですよ！
パワーはタイムアップに繋がるかどうかは機会あれば詳しく書いてみたいと思います。
ただ筑波で言えば１２５～１０００クラスまで殆どタイム差はありませんので乗り手次第とも考えられますよ～。
by splash (2006-11-23 21:55) 

＞１２５～１０００クラスまで殆どタイム差はありません
すごいですね～排気量の小さなバイクで大型車を追いまわせたら楽しいでしょうね＾＾
by (2006-11-23 22:55) 

すごいなぁ、乗りなれてたバイクから違うバイクになってもタイムが一緒って…。
＞１２５～１０００クラスまで殆どタイム差はありません
そうなんだ…という事は２ｓｔ２５０って結構理にかなってたのかもしれませんね
メチャ軽いし、パワーも出てましたしね。でもシャーシやブレーキ性能はCBRの方が良くなってるでしょうしこれから期待しています☆
by soneta (2006-11-23 23:15) 

だい吉さん、コメントありがとうございます。
追われた方はたまったものではありませんよ～。
小排気量の醍醐味はソコにあるのかと思います。
by splash (2006-11-23 23:46) 

そねっちさん、nice!＆コメントありがとうございます。
タイムが一緒なのはきっとＣＢＲのパワーのおかげですよ～。
ＮＳＲとＣＢＲはまったくの別物のようで一から出直しですね。
ブレーキは大絶賛しています。
期待してますなんて言われちゃうと気合が入ってコケちゃいそうです（笑）。
by splash (2006-11-24 00:47)