２００９ＳＵＧＯ選手権ＳＴ６００第１戦「特スポ」編

ＳＵＧＯ選手権ＳＴ６００に出ることにしました

だって高速道路が土日なら１０００円なんだもん

そしてＳＵＧＯはライセンス無しでもレース参加代金の割増がありません

行くしかないね～

ＳＵＧＯの特スポは沢山走れます１本２５分が４本ありました

レース参加以外の方も該当車両に乗っていればレース参加者優先ですが走れますよ～

土日なら高速が１０００円っていうことを頭に入れて出発は５月１日未明にしました

が

まさかこんなに渋滞するとは思ってもいませんでした

首都高速に乗った時に東北道が栃木で２５キロの渋滞

迷っていられる限界ではさらに３５キロの表示でした

東北道は諦めて常磐道～磐越道～東北道のルートで行く事にしました

それでも真夜中なのに高速は車で一杯です、１０００円パワー炸裂！

常磐道から東北道に合流する郡山ジャンクションで大渋滞にはまりました

考えることは皆同じです

予定の時間に遅れましたが無事にＳＵＧＯに到着しました

特スポから使用するＰＩＴが決まっているのですが知らなくて、ちゃんと参加受理書を見て無かった（公式ＰＩＴ割と言う）

筑波では場所取りしなきゃＰＩＴなんて使えないから驚きました

そしてコース下見のバスに乗る予定だったけれどマゴマゴしていて乗りそびれてしまった

ダメだな～

我がチームは１５番ＰＩＴでした

ご一緒したのは同じＳＴ６００クラスのゼッケン７６高野選手です

あっそうだ！「虎の穴」の方だって思ったのですが私なんかがいきなりお話出来るものでもありません

メカニックさんとお二人のようでした

ウチと同じで二人かな？なんて思いつつマシンの整備をしていたらメカニックさんがお声を掛けてくださいました

どちらからですか？って、私は神奈川からですっ

運転と渋滞で疲れてしまったのでライダーは車で休んでたから私だけだったのでチョットドキドキしてしまった結構小心者な私です

高野選手とメカニックさんとウチのライダーもご挨拶

とんでもない渋滞だったらしく途中で東北道を下りて下道できたそうです

走ってまたお話してまた走って色々とお話させていただいて

スゴいぞ！！！！色々教えていただいちゃいました

レースっぽいなぁ～

結局３本走ってベストタイムは１分４１秒台でした

前回の走行では４３秒台がベストだったのでチョットＵＰ

タイム計測器は借りなかったけれど私のストップウォッチは大丈夫！（なーんて）

高野さんとメカさんから一杯アドバイスしていただいたので明日の予選はもっとタイムＵＰ出来るハズ

スプロケットを一種類しか持って行かなかったことが悔やまれます

目標タイムは３９秒台目指してガンバル作戦です

ＳＵＧＯはＰＩＴに鍵をかけてマシンも荷物も置きっぱなしでＯＫなんで楽々です

チョット遠いなぁって思ったけれど筑波みたいにバタバタせずにゆったりと大自然の中で走行に集中出来る環境です

のんびりと本日のお宿へ行って作戦会議です！

いつもだったら焼肉でビールなんだけれど疲れちゃったのでホテル一階の居酒屋レストラン？で仙台名物牛タンとか食べてライダーは大生飲んで作戦会議どころではありませんでした

サクッと寝ましょう！

続きは「予選・決勝」編です

２００９ＳＵＧＯ選手権ＳＴ６００第１戦「予選・決勝」編

天気が良いです

ＳＵＧＯは霧が出たりとかの心配をしていましたが無用でした

ゲートオープンは６時くらいなのですが早く起きてしまったので宿は早めに出発

前日の夕飯はさっぱりした感じだったので胃もたれもなくてコンビニで朝ごはんです

朝から気分良くバリバリ食べてましたウチのライダーがレースの朝からバリバリ食べる姿を見るのは今回が初めてです

レース前日の焼肉は止めた方がいいかもしれません（年なんでね～）

ＳＵＧＯは予選までの場所取りとか荷物搬入とか無しなのでゆっくりと出来ます

タイムスケジュールは確認していますが初めてのサーキットでのレースなので勝手が分からず

頼みの綱はお隣の高野選手です、今日もお世話になりますっ！！

筑波と違う所は車検で音量計測がある所とエンジンとマフラーにマーカーします

レースっぽい！（マジレースだけど・・・）

私はレースは外から見ている感が強いんです参加者なんだけど観客気分です

なんでもかんでもスゴいスゴいって思っちゃうし、ウチのライダーがレースやってるのはわかっていても未だに慣れません

なんでだろ？

筑波に慣れちゃっているせいか全てがゆっくりに感じます

問題無く車検はパスです

• 予選　８：２５

予選は１５分なので７、８周出来るのですがクリアを取るのが難しい

５周目の１分４０秒０７９がベスト

３９秒台には届かず決勝は１０番グリットからスタートです

１０番グリットからゴボウ抜き作戦で決勝を頑張ります

• 決勝　１１：３０

またお決まりの言葉ですけれど・・・

筑波では決勝前にはコースインゲート付近にマシンを持って行ってコースイン待ちをするのですが

ＳＵＧＯではありません

ＰＩＴでがーっとタイヤウォーマーを取ってバーっとマシンを持って行ってまた自分達のＰＩＴの前でタイヤウォーマー巻いてコースインまで待つんです

筑波だったら時間になるとピーってなって一斉にドーっと出て行きますが（サイディングラップ）

なんかまったりしてました

撮影すまぐる様

そしたら時間切れらしくてコースインしてグリット整列出来なくなっちゃったらしい

ライダーがマシンを曳いてグリットまできましたサイディングラップは無しです

もー汗だくですよ！レース出来んのか？

撮影すまぐる様

グリットに無事着いて写真撮っていただいたり～

いよいよスタートですがスタートする瞬間が見れないんですＳＵＧＯでは柵の所には居ちゃいけないらしい

ＰＩＴのモニターで見れることを高野選手のメカさんに教えていただいて

モニターに釘付けです！

作戦通りに行ったみたいでした１周目はポジション６位で戻ってきました

撮影すまぐる様

後でわかったのですがスタート直後は４位だったらしいですがあっさりと抜かれてます

私はモニターで後続の選手のラップタイムを見ていますので次の周で抜かれるなとか思ってサインボードを出してました

８位でゴール！ＳＴ６００ベストリザルト

タイムの方は目標を上回って１分３８秒６３０でした

お隣の高野選手は３位で表彰台です！うっうらやましい～

次回参戦出来ればもっとタイムアップして順位をあげていきたいです

とっても楽しいレースでした

お世話になった皆さんありがとうございました

２００９筑波選手権ＳＴ６００第２戦

レースレポはライダーのブログをどうぞ～

私は違う方向のものを書くことにします

今回のレースも天気は雨

レインタイヤを用意しなくちゃいけないのですが迷う迷う

我がチームは何を使うのも自由なのです

結局は前回の筑波選で結果が出ているピレリレインで行く事に

今回はサーキットサービスさんから購入することにしました

これで準備もバッチリと思い特スポへ向かいます

１本目の走行でシフトチェンジのパーツに不具合発覚

すぐにコースアウトしてチェックして速攻締めてポキって？

あー終ったかも？な場所でした

が、我がチームのマシンを作って下さったメカさんに速攻電話して直してもらいました

お忙しいなか申し訳ありませんでした、ありがとうございます！

工事中！

オイル交換もタイヤ交換もしていなくて雨もバンバン降ってきましたが

自宅の和室６畳ガレージで速攻やりました

いつもの宿はキャンセルして自宅から予選決勝へ向けて筑波へ出発するのはレース参戦１０回目にして初の試み

当日は絶対雨なのは分かっていますのでＰＩＴ必須

なのに前日レース受付もしていないのでＰＩＴ争奪戦はパスを持つライダーのみ

絶対に筑波に５時半には到着したいので自宅は３時半に出発

前日の夜は俺が運転するって言っていたライダーですが当日になって運転してくれ～

もう首都高なんかバンバン走りましたよ、いつもの私のペースでは間に合わないもん

筑波には５時２０分ぐらいに到着してスグにカッパ着てチャリを争奪戦ゲート前に持っていきました

６時１０分にゲートオープン

ライダーにがんばってもらって無事２２番ＰＩＴゲットです

今回も頑張りましたウチのライダーは争奪戦で１００パーセントＰＩＴゲットしています

私も出来るようになんなきゃと思いつつ思うだけ～

荷物運んで受付して車検の準備してクタクタです

ＳＵＧＯで楽をしてしまったので筑波がきつく感じます（良くないね～）

予選ではタイヤの選択をミスって２３位

このタイヤは二度と履きたくないって怒ってました

履いているタイヤが気に入らないなんて初めて言われてビックリしました

どんなタイヤでも新品はイイって言うのがウチのライダーです

ドライではピレリですがレインもピレリは初めてでした

ピレリレインは２種類あるってことが予選の後で知りましたの仕方ない

これからはレインタイヤのことも勉強します

でなければ大変なことになってしまいます

決勝は路面も乾いてドライで完全勝負ができました

周回数を重ねるごとにポジションアップして８位でゴールです

最終結果で上位の方が失格になりましてリザルト的には７位でした

ベストリザルトです！

私の友達２人は電車で筑波まで来てくれました

ライダーの職場の同僚の方は３人も！

そういうこともあってか頑張ったレースです

私はサインボード担当なのでパッシングの瞬間は見ることがありませんでした

残念です、レースの醍醐味はやはりパッシングだと思います

見たかったです

順位が上がっていく時のレースはサインボードにもリキ入ります

ライダーはサインボード見えなかったって・・・

何で見えないのかわかりません

これからは練習の度サインボードやります

ビデオも撮りたいし、やりたいこと一杯なんですけれど・・・

今回のレースでは予選中のピットロード、決勝グリットでのタイヤ交換も覚悟していたのでタイヤ交換の練習もしました

これからは出来ることやしなきゃいけないことがどんどん増えます

今まで以上に頑張ります

応援して下さった方ありがとうございます

決勝出走間際に同じＰＩＴでＴＣ６００時代からご一緒の９６選手との記念に１枚

イイ表情です！！これからもよろしく～

日帰りＳＵＧＯ

次のレースは７月５日（日）ＳＵＧＯ選手権第２戦です

レース前の練習ってことでＳＵＧＯへ行ってきました

遠いな～

もう疲れてヘロヘロです

こんな遠くで日帰りしたのは人生初！

自宅を朝３時半に出て帰ったのは２３時半でした

帰りなんて高速１０００円で渋滞もしていたりして辛くて２人で運転と爆睡の繰り返しです

目が覚めてる方が運転、眠くなったら助手席で睡眠

オートポリスへ行くときの作戦はコレで決定！（ちなみに行く予定はありません）

今回のＳＵＧＯはファイナルと水温のチェック

ファイナルはだいたい決まった

水温が上がるのはエンジンまで覆っている０９ＣＢＲのアンダーカウルのせいってのもわかった

熱が逃げないんだ～

０７のアンダーカウルを頂いたのでテストできました（ありがとうございます！）

スカスカで涼しげだよ～

赤いカウル可愛いなぁ

タイムはレース中のベストには及ばなかったけれど練習時のベストは更新！

タイヤが古かったのを思えばいいタイムだったんじゃないかな？

週末のレースが楽しみです

頑張んなくちゃ！！